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說到底，大家對FMEA主要有兩方面的問題，了解不足和應(yīng)用上的誤區(qū)。

首先，理解不夠。要說什么是FMEA，大家大概都會照本宣科讀百度詞條的介紹，不多做詞義介紹。除文字外，大部分對FMEA無法透徹地理解，并將其轉(zhuǎn)化為自己的工作思考。

眾所周知，新版FMEA手冊一半紅一半藍(lán)，紅一半紅，紅代表美國AIAG。新版本的FMEA代表了德國的VDA，這一新版本的FMEA是把美國的科學(xué)管理和德國人的嚴(yán)格結(jié)合在一起，自然也是雙方溝通和達成共識的產(chǎn)物。

無論您的客戶是美系，如通用、福特、德系、大眾、寶馬等，您的客戶都將使用FMEA手冊。在FMEA手冊中有DFMEA、PFMEA、MSR的表單格式，七步方法聽起來也很容易理解，但為什么大家還是不做FMEA呢？以下的誤解和困難依然存在：

究竟是先有圖紙還是先有DFMEA？

是否要防止錯誤的發(fā)生，或檢測出錯誤？

DFMEA是設(shè)計產(chǎn)品，PFMEA是設(shè)計流程，工廠端PFMEA是否應(yīng)該參與PFMEA？

來料檢做了哪些是質(zhì)檢部規(guī)定的，沒有體現(xiàn)在PFMEA里，對嗎？

顧客抱怨FMEA做的不好，直接在FMEA系統(tǒng)上花錢，問題能解決嗎？

我們的FMEA多是補充性的，并不能很早就被識別和分析；很多時候，我們的FMEA只是表格，放在抽屜里只是檢查時拿出來用；FMEA并不等于填表！

為加深對FMEA底層邏輯的理解，在理解的基礎(chǔ)上走出思維認(rèn)知和應(yīng)用誤區(qū)，學(xué)習(xí)更多的FMEA和其它工具結(jié)合使用方式，我們將帶著“潛在失效模式與影響分析FMEA培訓(xùn)”這本公開課，天行健帶著豐富的理論和一線作戰(zhàn)經(jīng)驗。